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SOSIN-CS116 阻尼正弦瞬态信号发生器，专为 CS116 传导敏感度测试开发，全面兼容 GJB151A-1997、GJB151B-2013、GJB151C-2024、GJB152A-1997 及 MIL-STD-461E/F/G 多项国军标、美军标规范。 设备覆盖 10kHz～100MHz 六档标准高频阻尼正弦波形输出，主要用于航空、航天、地面军用系统的电源电缆、互联线缆传导抗扰试验，同时可满足水面舰船、潜艇各类设备与分系统的电磁兼容测试需求。
本设备为军工电磁兼容专用高端测试仪器，完整适配GJB 151A-1997、GJB 151B-2013、GJB 151C-2024、MIL-STD-461E/F/G全套 SX CS115 测试标准。 设备输出标准快速方波脉冲，开展线缆传导敏感度试验，考核设备电源、互联线束抗瞬时脉冲干扰性能。 广泛应用于航空航天、地面军工、舰船潜艇行业，适配军机、航天器、车载装备、水面舰艇、潜艇整机及分系统检测，适用于军工科研院所、生产企业质检、第三方 EMC 检测实验室。
GJB 298军用车辆瞬态干扰模拟器是集纹波电压，启动扰动电压，浪涌电压及尖峰电压几项测试于一体的模拟发生器，产品按照GJB298进行设计，为军用车辆的瞬态干扰测试提供一个可靠的依据。 纹波电压是直流电源系统稳态工作时，在一定的电压范围内规则的或不规则的或两者兼而有之的电压变化。 起动扰动电压是指由于起动电动机齿轮与发动机齿圈啮合，在起动发动机过程中而引起的电压偏离稳态电压的欠压变化。 浪涌电压是指偏离受控稳态电压特性的一种电压。在发电机和蓄电池并联工作或发电机单独工作时，由电源系统固有的规律和调节器补偿作用而产生的。而在蓄电池单独工作条件下，只有负载的切换才可能出现浪涌电压。 尖峰电压是指偏离受控稳态电压特性的高频震荡电压。它是在切换感性负载时，由复杂的高频电流产生的。
飞机浪涌电压发生器GJB 181B按照GJB 181标准内的相关要求进行设计的，用于模拟飞机电子设备电源的高压、正常、低压电源特性变化以及欠压浪涌、过压浪涌、瞬时断电时状态提供一个评定依据。
飞机尖峰电压发生器GJB 181A是按照GJB 181标准要求而设计的，在飞机飞行、执行任务及其它职能工作期间，供电系统执行各种预定的工作任务时必须保障正常的工作状态，该产品的主要功能是产生尖峰信号，它能够在一分钟期间内给被测试设备施加120个正负极性交替的电压尖峰信号。
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